Навесное оборудование

 

 

 

 

Саморазгружающийся с боку ковш, те самым достигаетя значительно больше высота и дистанция разгрузки.

 

 

Режущие кромки ковшей с крыльями подпружинены ± 50 мм, тем самым крылья неуправлют машиной и ножи не так быстро изнашиваются.

 

Предупредительные клапана поворотных цилиндров крыльев предотвращают от возможной поломки в аварийных ситуациях.

Цилиндрическая щётка открыта с обеих сторон, что позволяет подметать необходимые площади вблизи стен и бордюров тротуаров. Смена щёточных дисков довольно проста, т.к. не требуется снятие гидромотора. Гидрорегулирование угла поворота щётки в пределах ±27º и её наклон по часовой стрелке ±6º. Допустимое вертикальное перемещение щётки - около 300 мм. Щётка также оснащена водоподводящей трубой для гашения пыльности.

 

Щётка движется с упором на опорные колёса, которых спереди 1 шт. и сзади 2 шт. В баке имеется в наличии плавающее движение в вертикальном направлении. Сверху бака имеется очистной люк. В стандартное оборудование входит боковая щётка. Поливочная труба на вал и щётку.

 

 

Гидравлические работающие пескоразбрызгиватели снабжены регулирующим клапаном, который обеспечивает подачу песка независимо от оборотов вращения двигателя базовой машины. Смешивающий вал внутри контейнера и подпружиненная толстая резина, прижатые к вращающемуся подающему барабану, обеспечивают равномерную подачу песка и безаварийную эксплуатацию машины.

 

 

Крепится на заднее наклонное устройство Вилле. Угол отброса постоянный 20º. Стандартное оборудование - зубчатый нож.
 

 

Используется для уборки пешеходных, парковых зон, территорий предприятий, стадионов, стоянок аэропортов и прилегающих территорий в зимнее время. Изменяет геометрию выброса снега по требованию с пульта в кабине

Цилиндрическая щётка и пылесборник поднимают с земли в воздух мелкую пыль. Эту пыль возможно собрать воедино с помощью орошения во время работы щёток. Насосом поливомоечного бака удобно управлять прямо из кабины машины. В зависимости от типа поливомоечного бака, он крепится сверху на двигателе или на заднем наклонном механизме.